你说这本命年难道就需要坏事连连一刻不休嘛。 车一直有点小问题，coolant在漏，常去的garage说他们不修turbo的引擎，于是到了dealer那里，检查完后说是引擎的head gasket坏掉，不仅漏coolant还漏oil，需要耗一整天的人工来修。我还在琢磨这得花多少钱，那人就告诉我说他们不能修了，因为他们要倒闭了，我去的那一天是他们营业的最后一天-_-。以我懒散的个性，又拖到这周才再开始寻找能修的地方，找了好多个不能修的地方后，终于找到了一家名字叫Northern Motorsport的修车铺，他们主要就是修欧洲车。先是开过去迷路，来来回回几次才找到那个地方。查完后得出同样结论，head gasket要换，并且强烈建议我不要再开了，否则引擎再过热恐怕整个都要完蛋。但就只能排到周五才能开始修，而这是一个耗8小时人工，长达3天的大工程，于是我就直接把车扔在那里，这样他们如果有空就能提早开始动手。直到这个我才终于不知死活的问了价钱，我的天！这一修就是900多美大洋！人工8小时就出去600刀，然后配件消耗品200多刀，machine work100刀，而且还是最低，如果打开发现更多问题，人工还会涨。咳，大大大出血啊。不过那能怎么办，要怪也只能怪自己。早发现漏的问题却没重视，拖啊拖的不停恶化，这下好咯。下周一还要跑一个小时上庭去搞那张speeding ticket，到时候车都还没修回来。 当然虽然倒霉事很多，单独分析起来似乎都有些客观主观原因，可是这一件件连起来，实在没法不让人觉得本命年就是衰啊。来来来，再记录一下本年度到目前为止的主要衰事：硬盘罢工，差点资料都丢失，最后破财买了新硬盘；妈妈给的小玉佛从脖子上不翼而飞，其后再寄来的观音没带多久红绳就散掉，现在找着个银链子带着；被开$250的超速罚单，我声称无罪，下周一一大早上庭；电脑再次从桌子上被揪下来，屏幕上留下两道伤痕；被开$75的停车罚单，这个也写信说不服，要求撤回；车子要修，将近$1000。本命年还没开始几个月就这样了，咳，可怕啊可怕。
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100000 miles
今晚我的车迈过100000 miles大关，虽然是二手车，虽然这里面只有几千我的贡献，不过怎么也算是个小纪念，何况我还在开车途中冒险拍里程-_-，所以这100000的小照片还是贴一下，纪念一下。 update: ok,ok, 最开始少写了了个0 -.-
几张车的照片
今天阳光不错，拉出来我的SAAB 9-3照几张像吧。
亲爱的们，我是有车一族了！
哈哈，我终于买了车了。折腾来折腾去，最后还是买了我喜欢的SAAB，嘿嘿。之前试过一辆Honda的Accord和两辆Toyota的Camry，而这辆1999的SAAB 9-3 S是我试的第一辆SAAB，结果就是好啊，然后就决定买，正好也不用背负买日车的骂名了。在砍价上我是彻底失败，一分钱都没砍下去-_-b。车主之前已经登过两星期广告，但价格偏高，于是他自己已经连续两次降价了，而且车主是个欧洲小哥，个性强硬，坚决不让步，第二天还有人要看车，他更是有恃无恐。其实我应该做的是说，那先算了，你先给别人看，考虑考虑再联系我。可是这车状况不错，我也不能老麻烦朋友，而且也比较急切的需要车，经过几轮尝试后决定还是就拿下吧。 1999 SAAB 9-3 S Turbo Hatchback 4D，标配已经包括了ABS, Alloy Wheel, Trip Computer之类，这辆还加了Leather Seats, Power Sunroof, Premium Sound, CD, Rear Spoiler之类，95k miles，送俩雪胎，$5850，其实不算很吃亏，KBB的Private Good加上那些extra后是$6315，不过trade-in很低，之前我还踌躇满志的要搞到$5k哪。。。可惜车主比较强，中间和他聊院里的葡萄，说什么欧洲风情啊，说的很愉快，然后我还试图以情动人，结果都失败。不过起码车况很好，虽然里程不低，但对于SAAB还可以接受，关键是我很喜欢。车主虽然在很多方面都比较讨厌（之后取车时他还说觉得卖给我的价钱太低了，试图让我付$40雪胎钱，失败后把一个装Manual的SAAB皮包和一个测胎压的SAAB笔借口抢走，罢了罢了），但他确实对SAAB很了解，家里其他人也都开的SAAB，我就看见了他老婆的银色9-5和他brother的黑色9-3。看来之前听说SAAB的车主一般都有很强的品牌忠诚度确实不假。当天做了mechanic check，第二天（昨天）去拿了车。取了车就跑了个2小时的小长途，感觉了下车，SAAB就是好啊。明天应该就可以搞定registration和inspection，国内驾照也收到了，希望这周就搞定驾照，哈。 总之，到目前为止，我非常非常喜欢这车！